仅28.98万的豹5，让越野不再高不可攀

11月9日，方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。

方程豹品牌自亮相以来，由于其创新的架构一直备受瞩目。在过去的汽车历史长河中，越野车型往往的技术方向往往都是非承载、差速器、四驱等等技术，而方程豹的出现则打破了传统认知，方程豹搭载DMO超级混动越野平台，是全球首个以电为主技术架构的越野车型。

以电为基础的平台对比传统越野车的好处是显而易见的，更强的扭矩平台、更深的涉水深度以及更加智能迅速的四轮扭矩分配，这些在于过去是无法想象的。还有更加具备优势的是电平台之后，有着更低的使用成本、更加智能的主被动安全能力，并且在保持更高车身高度以及通过性的同时，还保持着更低的车身重心，保证其更加优秀的公路性能。

在性能方面，在非承载式CTC电池底盘一体化技术的加持下，50:50轴荷比的加持下，空间进一步优化，在保证车内空间的同时还使前后悬挂均采取双叉臂设计，公路性能也可以与性能城市SUV匹敌的同时，505kw以及760N·m的综合性能也超越传统5.0t燃油车，百公里加速更是达到4秒级别。同时得益于电四驱的优势，豹式调头半径仅3.4米，在同级别也绝无仅有。豹5综合续航里程超1200km，搭载越野专用纵置1.5T高功率发动机，并且使用全球首款纵置EHS电混系统。而电系统还可以保证5kw的对外放电，强大的扭矩还可以选装2.5T拖挂资质，基本上一台车即可满足家庭所有需求。

我们一直说科技改变生活，豹5就是一个典型的例子。除了强悍的越野能力以外，老旧的平台、较大的翻覆风险、较差的经济性、固定的涉水深度以及久被诟病的公路性能，这些都是传统燃油ORV带来的劣势。如今以电平台为主的方程豹问世之后，这些问题反而成为了优势，并且现在这台越野车也可以成为家庭唯一一台用车，也让更多人可以享受到户外生活的乐趣。而28.98万的起售价也拉低了越野车型的入门门槛，让一大部分越野爱好者可以圆自己的越野梦。

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