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银河E8性能版成功挑战飞鸟赛道,驾控体验媲美超跑

当谈到吉利银河E8时,相信大家都不陌生。这款车上市之前就备受瞩目,上市之后发展如火如荼,赢得了一大批粉丝。日前,银河E8成功挑战了飞鸟赛道,旗下的星舰性能版也正式开始交付。那么,这款性能版车型究竟能给我们带来怎样的期待呢?

众所周知,飞鸟赛道路面由32处复杂组合弯道构成,全长1.8千米。银河E8早前上市的时候开通赛道试驾就已经让所有人为之震惊了,如今挑战飞鸟赛道,表现又如何呢?飞鸟赛道上最大的坡度为60°,极限弯角达到了135°。面对如此复杂的赛道路面,许多车友都悄悄为银河E8捏了一把汗。惊喜的是,通过一系列操作,银河E8成功挑战了飞鸟赛道,让许多期待其性能表现的用户大呼过瘾。

而能够成功通过飞鸟赛道挑战,主要是源于银河E8对自身性能有足够的自信。毕竟银河E8是同级车中唯一车身长度超过5米的车型,这也就意味着想要挑战极限弯道,对它的性能要求更为严苛。而银河E8的转弯半径仅为5.62米,这在同级别车型中处于领先地位。在实际驾驶中,这样的转弯半径可以使转弯更加轻松。SEA架构对性能与底盘悬架调校的天然优势,配合CGS舒适制动系统和心跳拟合技术,让银河E8的飞鸟赛道表现更为出色。

除此之外,银河E8搭载了SiC碳化硅电驱系统,双电机四驱版采用了800V架构,总功率高达475千瓦,最大扭矩为710牛·米。实测结果显示,银河E8的零到百公里加速时间仅需3.49秒。此外,它还配备了标准/舒适、运动和经济多种驾驶模式,可以满足车友的不同驾驶需求,快速适应不同的驾驶环境。

或许大家对银河E8的性能就已经有所耳闻,但亲自体验过飞鸟赛道之后,那种酣畅淋漓,媲美超跑的驾控体验的确更让人惊艳。银河E8成功挑战飞鸟赛道,大家对银河E8的性能有了更加深入地认识。如今银河E8性能版已经开启交付,你是否也会为它而心动呢?

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