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到店实拍奥迪Q5L,优惠超12万,标配2.0T动力,性价比真的高吗?

豪华品牌的中型SUV,奥迪Q5L是很多朋友关注的车型之一。现款在售的奥迪Q5L指导价格区间为39.75万-48.88万元,目前蚌埠地区最高优惠超过12万元。当然,这是考虑贷款购车才能给到的优惠幅度,具体优惠详情还是要以本地经销商报价为准。奥迪Q5L对标的车型有奔驰GLC和宝马X3,正因为终端有着较大的优惠幅度,价格方面与凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60持平。那么问题来了,奥迪Q5L的性价比真的高吗?到底值不值得入手?

展厅摆放的这辆奥迪Q5L是2024款 40TFSI 时尚动感型,也就是入门版本。这代奥迪Q5L的外观设计是比较年轻运动的,多边形的中网有高亮银和黑色两种风格。图中这辆Q5L中网是银色风格,看着挺有高级感的,品牌辨识度也比较高一些。黑色中网或许更受年轻人喜欢,包括车标,前杠两侧格栅装饰都是黑色涂装,视觉效果上的运动氛围会更加强烈一些。

前大灯造型结构并不复杂,但全系只有顶配车型标配矩阵式大灯,其他配置车型都需要选装,选装成本是8000元。老实说,既然有着“灯厂”的称号,再加上Q5L本就是奥迪主力销售的车型,把矩阵式大灯列入到标配功能岂不是更有诚意!屏幕前的朋友是不是也和我有相同的看法?

侧面和尾部给到的感觉是比较敦实且厚重的,中间的腰线清晰流畅,车窗和门把手都加入了镀铬装饰,高级感是有的。这辆入门车型用的是双五幅式轮辋,轮胎尺寸是235/55 R19,前后都是通风盘制动器。尾部下面的双边四出排气只是装饰件,真的排气隐藏在车底,采用双边两出设计。

后备厢空间挺规整的,两边墙壁没有鼓包或者是凹凸不平,靠近门边的两侧都设计了伸缩网兜,可以用来固定容易滑动的物品。后排座椅支持比例放倒,放倒以后,后排座能和后备厢形成纯平,整个空间实用性是比较出色的。

坐进到车里,对比GLC和X3,奥迪Q5L在内饰豪华氛围感的营造上是需要着重提升的,正因为内饰豪华感不足,很多用户便放弃购买。在笔者看来,奥迪不是没有内饰好看的车型,如果能把A6L的内饰移植到Q5L上,三联屏内饰会更有吸引力。12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏幕都是全系标配,需要注意的是,这辆入门版车型的车联网、GPS导航系统功能是需要选装的。老实说,如今任何一辆新能源车的车机都是完胜奥迪的,好在全系都支持苹果CarPlay,把它当成一块显示屏来使用再合适不错。

除了矩阵式大灯和车联网等功能需要选装以外,在这辆入门版车型上,全车的无钥匙进入、前排座椅加热/通风、30色氛围灯、方向盘加热等功能都是需要额外花钱选装的。说白了,这辆入门车型就是一间“毛坯房”,想要什么功能都得加钱选,预算充足建议从豪华动感型看起。

现款奥迪Q5L长宽高尺寸为4770x1893x1667mm,轴距2907mm。对比宝马X3、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5车型,Q5L的后排空间是比较宽敞的,前排调整到标准驾驶坐姿,小编177cm的身高坐在后排腿部空间接近三拳,头部空间约有一拳余量。因为全系都提供四驱,中间地台凸起是比较高的,坐中间的乘客会觉得有些难受。另外,后排座椅靠背角度有些直,希望在下次改款时能把靠背设计成可调节的。据说下一代国产宝马X3尺寸会升级,后排空间会有明显的提升,奥迪Q5L要当心了!

动力方面,现款奥迪Q5L有40T和45T两个动力版本,40T车型最大功率140kW,最大扭矩320N·m。45T车型最大功率180kW(245Ps),最大扭矩370N·m。传动方面全系都匹配的是7挡双离合,全系标配quattro智能四驱系统。40T车型关注度较高,这套动力总成应对日常代步是完全够用的水平,动力储备也比较充足,变速箱响应速度也比较快。但是!如果喜欢激烈驾驶,喜欢随踩随有的动力体验,45T车型是更值得考虑的版本车型。底盘方面,前后都是多连杆式独立悬架结构。相比GLC偏舒适性的调校,X3注重驾驶操控,Q5L的底盘悬架调校更为均衡,做到了软硬适中,适应的路况也要更加丰富一些。

写在最后:

奥迪Q5L的性价比真的高吗?奥迪在国内是一线的豪华汽车品牌,它的品牌影响力要比沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华汽车品牌高,这是吸引消费者的理由。对比GLC和X3,Q5L在终端有着更大的优惠力度,优惠后,顶配版Q5L比入门版GLC还要便宜,价格是一大优势。但就像文中所说的,入门版Q5L很多功能配置都需要加钱选配才能得到,中高配车型的性价比会更高一些。至于40T和45T车型该怎么选,这就要看每个人对驾驶性能有没有追求了。

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