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品质较量,捷达VS7对战哈弗H6你更看好谁?

国内合资品牌的知名度一直高居不下,特别是德系的捷达VS7,在油耗方面具有明显优势,同时其先进的动力系统,也使其成为同级别中的佼佼者。而哈弗H6则以出色的操控性和动力输出脱颖而出,成为同价位中备受追捧的选择。那么捷达VS7和哈弗H6对比,谁更能满足消费者的需求?

二者对比评测

两款车均为各自品牌的佼佼者,且长期位居销量前列。那么这两款车谁的综合实力更好?对比两车的动力来看,捷达VS7更占优势。哈弗H6的动力系统虽经过多年的市场验证和调校优化。但加速时明显感觉,受制于基础排量较小,低扭较弱而且能感觉到延迟。油门到底后,2000转之内动力没有明显爆发,直到转速超过3000rpm后,才能明显感觉涡轮介入。涡轮介入一般会比较晚,此外转速超过4000转之后动力能感受到些许衰减。变速箱匹配非常聪明,将发动机转速一直锁定在高效区间,不具备显著的降挡掉转速。但整个加速过程中,低扭不足,加速时感觉线性,但体感并不是越快。实测成绩也说明了这一些。在SUV车型中算是中规中矩,只能算够用。此外,底盘偏向于舒适,悬挂独立,在快速过弯时候,过弯时必定车身倾斜较大,一定程度损害了驾驶舒适感。作为家用伙伴。对动力和激情就不能做太高要求。

动力强劲超预期

接下来再看捷达VS7,搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,分别匹配MQ250五速手动变速箱和爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。它在驾驭体验上就很突出。虽然1.4T发动机要1750转才能进入最大扭矩区间,但1.4T最大扭矩转速出现更早,加上基础排量小,低扭力更充沛,开始过程中始终能感受到充足动力输出。另外,同时是10万级SUV,捷达VS7动力更强劲,这点不出意料。提速会更快。从市场表现看,消费者买它看重动力,更关注性价比,动力足够充沛。出色表现更让人们意外,燃油经济性也很是出色。

车型更胜一筹

本次越野体验道路大部分都是水泥浇筑,少部分是泥地,整体属于轻度越野。但由于雨天的原因,道路比较湿滑。那么两车的表现怎么呢?先说哈弗H6车型,在坡底半油门静止起步上坡,道路设计是中间高,两侧低,哈弗H6由于一直阴雨,路面比较湿滑,在起步、加速时驱动轮出现打滑现象,眼看即将爬上坡顶,但就是没能登顶。低扭不是很充沛。通过连续颠簸路段时,哈弗H6悬架调校偏软,车内晃晃悠悠,舒适感不错,但缺少了一些紧致。

两款车型成绩

捷达VS7其短前后悬和高离地间隙设计使其能够轻松应对最艰难的路况。通过泥泞路段时轮胎有些打滑,但最终还是顺利完成。整体来看,捷达VS7面对轻度越野路段,周末郊游毫无压力。再来看捷达VS7低扭充沛,轮胎在挠地片刻后便顺利爬上大坡。过程有惊无险。看来想越野,排量也是关键。通过连续颠簸路段时,捷达VS7底盘更扎实,整体感更强,悬挂也能很好的化解震动。

综合上述内容来看,捷达VS7在各个方面都展现出了超凡的表现。首先,它在经济性方面表现出色,具有较低的油耗,能够为消费者带来更经济的驾驶体验。其次,捷达VS7的操控感出色。此外,捷达VS7的动力输出突出,点燃了驾驶者内心的渴望,同时其平顺性也得到了很好的保证,能够为乘坐者提供舒适的乘坐体验。

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