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从212到212品牌,这个越野车终于正式亮相

212,是很多铁粉又爱又恨的产品,多数60后、70后以及部分80后拥有过212的车友,早期是北京吉普合资时期的产品,以及北汽摩、以及北汽制造的产品,真正民间开始玩车时,是民营化的位于黄骅工厂的北汽制造,正因为便宜,所以有副厂件好过正厂件的段子,也正因为便宜,使得很多越野爱好者得以低成本入门。北汽制造经历富路收购、魏桥控股之后,这次的换代,是真的脱胎换骨。

212从一个车型升级为品牌,今天这个发布会,有几个有意思的信息,一起看看。

这个造型,经历了无数次论证,从众多造型中挑选出来,无数次改进,就为了体现传承、复古美学,这个造型总体来说,对得起212众多铁粉,几乎达到大家的期望。

最关键的结构,就是非承载式车身,据悉对标了牧马人,观察大梁、前后整体桥、及多连杆,都具备这些特征。再者,就是整体式前桥,从底盘上,可以很明显的看到,发动机位于前轴轴线之后,这是整体桥越野底盘的特征,目的是前桥前移,让出发动机油底壳空间,即增大接近角,也降低重心。

发动机变速器,从申报信息上,大家已经了解,来自哈尔滨东安,2.0T汽油机,以及纵置8AT,之所以这个方案胜出,估计是综合衡量性价比得出的,东安一定给也出了最大的诚意。非承载车身、前后整体桥、分时四驱,已经没有悬念。华为遭遇制裁,对于自主供应链,一定给车企带来很多启示,212这个车,自主供应链想必很重要。

既然212已经成为品牌,那么后期车型就是系列化的,212团队已经宣布,将来会有三门版、皮卡版,动力也包含燃油、及混合动力。

还有个重要信息,就是有两个平台,WY越野平台,WB轻量化平台,212系列车型会很多。

很多车友在弹幕上问,为什么没有价格?这次是212品牌发布会,下次就是212首款车型发布会,就会发布价格,应该可以放心,首款产品,被给予厚望,价格应该很务实,持续关注。

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