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高配低价的诱惑,这款宝藏级SUV真的被低估了

什么样的车型才算是宝藏车型?其实这个问题不难理解。首先,宝藏车型不能是特别热门的车型,因为“宝藏”就是藏在深处的,它一定得是又低调、又独具特色的车型。其次,它的品牌影响力一定要大,如果是个冷门品牌,那就不能叫宝藏了,只能叫宝箱。

读懂了这个逻辑,我们再来看市场面上的这些车型。

目前的市场上,40~50万元的豪华品牌中大型SUV已经有不少,随着各大豪华品牌持续拉低价格门槛儿,这个预算我们也已经可以买到中配甚至高配的大尺寸SUV。

在主流市场中,我认为最热门的中大型SUV有四款,分别是奥迪Q6、奥迪Q7、宝马X5、以及沃尔沃XC90。这些车型不仅拥有很好的产品力,价格也是极具品价比。那么,这四款车型到底谁更优秀呢?我们通过数据来解析这个问题。

大尺寸带来的排面,是豪华SUV的核心竞争力

既然是中大型SUV,那尺寸就成为了衡量一辆车型是否达标的重要因素。在这四款车中,尺寸最大的是上汽奥迪Q6,它的长度达到了5099mm,宽度达到了2014mm,高度达到了1784mm,这个数据别说放在这四款车当中,即便放在整个市场也属于最大的那一类。

大尺寸带来的优势有很多,比如车辆看起来更有排面、车内空间更大等等。其实买大尺寸豪华SUV的人会有一个潜在需求,就是让车辆看起来价格更高、更有气场。对于消费者而言,这样的需求没什么问题,厂家只需要尽力满足即可。

因此,顺应了中国市场潮流的奥迪Q6会获得很多人的认可。而其他三款车中,宝马X5也采用了相似的研发思路,它在国产化之后加长了轴距,使得该车的第二排空间是四车中最大的,这也是它和Q6相似的地方。

而奥迪Q7和沃尔沃XC90则是经典至上,两车在外观和内饰方面经历了这么多年也没什么太大变化,但整体的质感依旧是豪华品牌中的第一梯队。有趣的是,这四款车几乎涵盖了市面上所有的座椅布局。

其中,宝马X5是五座车型、奥迪Q6是六座车型、奥迪Q7和沃尔沃XC90是七座车型,因此在空间方面,第二排最大的是X5,承载能力最强的是Q7和XC90,综合乘坐体验最好的是Q6。

事实上,由于Q6的第二排座椅是独立设计,它的配置明显要比其它三车更高,比如说它采用了电动调节,座椅本身也有通风加热按摩等功能。考虑到这类车型往往是家庭成员乘坐,Q6的舒适性表现自然也会获得他们的好评。

此外,中大型SUV有一个容易被忽略的地方,就是后背厢的储物能力。这四车中,后背厢容积最大的还是奥迪Q6,它的最大拓展空间达到了2398L,放一些大尺寸的行李明显会更方便。

尊贵也可以不贵,排量相同不代表动力相同

从价格上看,这四款车均在40~50万元之间,其中宝马X5的终端优惠最小,因此价格也比较高。而奥迪Q7和沃尔沃XC90的优惠幅度较大,有不错的品价比。至于奥迪Q6,该车的价格是四车中最低的,但我认为却是最值得推荐的。

首先在豪华配置方面,Q6对比另外三台车多了不少,比如后方碰撞预警、方向盘加热、HUD抬头显示、被动行人保护、悬架软硬调节、全速域自适应巡航、矩阵式LED大灯、全车隔音玻璃、手动遮阳帘等等。

有了这些功能,乘客的体验会好上一大截。这也再次证明了,尊贵的车型不一定有“尊贵”的价格。

其次在动力总成方面,四台车虽然都采用了主流的2.0T发动机,但各个机型的细节均有区别,比如说奥迪Q7和Q6,两车均采用了最新的第四代EA888发动机,技术非常先进,目前该机型仍需整机进口,同时也是保时捷Macan的同款。

而在调校方面,Q6比Q7要更激进一些,虽然两车的最大马力都是265匹,但Q7的峰值扭矩是350牛·米,而Q6则达到了400牛·米,低扭阶段的动力输出会更强劲一些,在配合7速的湿式双离合变速箱,也让Q6多了一些驾驶乐趣。

综上所述,四车在产品力方面算是各有千秋,我个人更推荐的是奥迪Q6,毕竟该车有最大的尺寸、最高的配置、最充裕的第二排和第三排空间,再结合它在动力和价格方面的优势,说它是一款被低估的宝藏级SUV丝毫不算过誉。

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