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停售纯燃油版车型,新雷克萨斯ES或明年上市,继续进口销售

作为雷克萨斯的销量担当,ES一直褒贬不一。在品质以及服务上雷克萨斯却是有过人之处,也是不少消费者为之买单的根本,但在动力上沿用凯美瑞的动力单元,也让雷克萨斯ES成为了跑的“最慢”的豪华车。同时,随着市场竞争的加剧,也让雷克萨斯ES经历了加价到降价。曾经29万多的ES200卓越,含加价装潢落地总价直接超过35万。如今,该车不仅不加价,终端还有5万左右的优惠。ES200卓越落地总价不到30万,实在是今非昔比。

其实雷克萨斯ES能有如此的市场表现已经相当不错,现在的第七代车型从2018年上市已经服役了7年,跟不上市场需求销量下滑都是正常表现。目前也有消息表示,雷克萨斯全新ES车型最快将于今年年内或2025年首发亮相,并预计在2025年上半年陆续开售。计划在明年上半年以进口形式进入国内市场销售,继续与宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等车型竞争。

全新ES车型预计将基于升级后的TNGA-K平台打造,车身尺寸相比现款在售车型或将全面提升。外观上,前大灯进行了重新设计,采用类似丰田凯美瑞相似的设计元素,内部光源也将进行升级。侧身采用低趴的设计,离地间隙较低,车门带有明显的内凹处理,搭配大尺寸轮毂造型,性能感十足。尾部则提供了与RX车型相似的贯穿式LED尾灯组。

动力方面,雷克萨斯已为全新ES车型申请注册了“ES350h”、“ES350e”以及“ES500e”三款车型商标,意味着新车可能全面停售纯燃油版车型,转而推出2.5L油电混合动力、单电机纯电动车型以及双电机纯电动车型供消费者选择。

省心,口碑好,保值率高,一直是雷车的最强卖点,十多年开下来,也很少遇到质量问题。五年的车,还能卖一半左右的价位,都让无数消费者为之买单。只是面对越来越卷的市场环境,在大幅降价的奔驰、宝马面前,新款雷克萨斯ES能够重振销量吗?就让我们拭目以待吧!

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