领克品牌推出首款纯电车Z10，车机和智驾可能更好使

新能源汽车市场除了大厂与大厂之间的竞争外，甚至大厂内部也开始卷起来了。吉利集团领克品牌推出首款中大型纯电轿车Z10，虽然全套数据配置还没公布，乍一看，就是极氪001的三厢版。

领克Z10车身长5028mm，比极氪001的车身4977mm还长51mm，轴距3005mm，和极氪?001一样， 而两款车都是SEA平台出身，关系不用多说。爆料说领克Z10是400V架构，倒是不如极氪?001的800V，而续航可能达到800km，那就是和极氪 001一样可能搭配100kwh的电池。

同时据说前双叉臂下支臂是解耦的，稳定性应该会有所提升，但看到银色的底盛件，确实很舍得下料。而且Z10标配双腔空悬，可能匹配可变转向，极氪001是高配车型匹配空气悬挂，标配可变转向。

目前能了解到的是领克Z10的顶配车型，和极氪?001比配置还是差一截，比如领克Z10只是手动方向盘而非电动，没有电动门只有电吸门，无光感天幕，后排座椅不可调节角度，不过车机和芯片可以确定用的比极氪 001更好了，若智驾方面能弥补极氪 001现在的不足还是可以期待。

当然最终还是看价格，虽然目前营造了整体高级感，目标除了吉利自己的极氪?001、007外，对外竞争对手小米SU7、特斯拉model3，猜测价格会逼近极氪?001，在25万左右但不会高过极氪?001。如果价格再下探，那只会上更低的电池，比如75度电池。

领克Z10会在今年9月发布，看对外怎么卷，不如看吉利内部卷有意思。

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