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领克品牌推出首款纯电车Z10,车机和智驾可能更好使

新能源汽车市场除了大厂与大厂之间的竞争外,甚至大厂内部也开始卷起来了。吉利集团领克品牌推出首款中大型纯电轿车Z10,虽然全套数据配置还没公布,乍一看,就是极氪001的三厢版。

领克Z10车身长5028mm,比极氪001的车身4977mm还长51mm,轴距3005mm,和极氪?001一样, 而两款车都是SEA平台出身,关系不用多说。爆料说领克Z10是400V架构,倒是不如极氪?001的800V,而续航可能达到800km,那就是和极氪 001一样可能搭配100kwh的电池。

同时据说前双叉臂下支臂是解耦的,稳定性应该会有所提升,但看到银色的底盛件,确实很舍得下料。而且Z10标配双腔空悬,可能匹配可变转向,极氪001是高配车型匹配空气悬挂,标配可变转向。

目前能了解到的是领克Z10的顶配车型,和极氪?001比配置还是差一截,比如领克Z10只是手动方向盘而非电动,没有电动门只有电吸门,无光感天幕,后排座椅不可调节角度,不过车机和芯片可以确定用的比极氪 001更好了,若智驾方面能弥补极氪 001现在的不足还是可以期待。

当然最终还是看价格,虽然目前营造了整体高级感,目标除了吉利自己的极氪?001、007外,对外竞争对手小米SU7、特斯拉model3,猜测价格会逼近极氪?001,在25万左右但不会高过极氪?001。如果价格再下探,那只会上更低的电池,比如75度电池。

领克Z10会在今年9月发布,看对外怎么卷,不如看吉利内部卷有意思。

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