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荣威iMAX8DMH曝光,搭载1.5TDMH超混系统

近日,荣威iMax8 DMH的申报图和申报信息现身工信部网站。新车基于荣威iMax8燃油版打造,搭载了全新1.5T DMH超级混动系统,定位为中大型MPV,兼顾家用和商用多种场景下的用车需求。

新车预计将在今年第四季度正式上市,下面一起来看看荣威iMax8 DMH都有哪些亮点。

从申报图来看,荣威iMAX8 DMH在外观设计方面与荣威iMAX纯电车型基本保持一致,前脸依旧采用龙鳞黑钻中网设计,带来了强大的气场。LED前大灯组依然与中网紧密融合在一起,中间则配有贯穿式的LED灯带。

车身侧面依旧保持了标准的MPV风格,传统的侧拉门结构可以让乘客更轻松的上下车。尾部造型和纯电版车型基本一致,尾灯颇有立体感,被一条镀铬条贯穿,同时还标注了“DMH”字样的标识,凸显其独特的身份。

车身尺寸方面,荣威iMAX8 DMH长宽高分别为5016/1909/1802mm,轴距为3000mm,与燃油版车型相比,车身高度上有所增加,增加了14mm。

得益于较为出众的车身数据表现,所以在乘坐空间方面,相信荣威iMAX8 DMH自然也不会令人感到有所失望,并且值得一提的就是,新车还会配备燃油版车型同款航空座椅等配置,舒适性将会得到有效提升。

动力部分,荣威iMAX8 DMH搭载了全新1.5T DMH超级混动系统,这套插电式混合动力系统由1.5T发动机和驱动电机组成。发动机采用了与荣威D5X DMH相同的型号,最大功率为110kW,驱动电机的功率则比荣威D5X DMH更高,最大功率为176kW。

荣威iMAX8 DMH搭载了一块磷酸铁锂电池,不过本次申报信息中并没有公布其容量和续航。作为参考,荣威D5X DMH高配版车型的动力电池容量为21.4千瓦时,CLTC工况下纯电续航里程153公里。作为中大型MPV的荣威iMAX8 DMH或配备容量更大的动力电池,并拥有更长的纯电续航能力。

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