荣威iMAX8DMH曝光，搭载1.5TDMH超混系统

近日，荣威iMax8 DMH的申报图和申报信息现身工信部网站。新车基于荣威iMax8燃油版打造，搭载了全新1.5T DMH超级混动系统，定位为中大型MPV，兼顾家用和商用多种场景下的用车需求。

新车预计将在今年第四季度正式上市，下面一起来看看荣威iMax8 DMH都有哪些亮点。

从申报图来看，荣威iMAX8 DMH在外观设计方面与荣威iMAX纯电车型基本保持一致，前脸依旧采用龙鳞黑钻中网设计，带来了强大的气场。LED前大灯组依然与中网紧密融合在一起，中间则配有贯穿式的LED灯带。

车身侧面依旧保持了标准的MPV风格，传统的侧拉门结构可以让乘客更轻松的上下车。尾部造型和纯电版车型基本一致，尾灯颇有立体感，被一条镀铬条贯穿，同时还标注了“DMH”字样的标识，凸显其独特的身份。

车身尺寸方面，荣威iMAX8 DMH长宽高分别为5016/1909/1802mm，轴距为3000mm，与燃油版车型相比，车身高度上有所增加，增加了14mm。

得益于较为出众的车身数据表现，所以在乘坐空间方面，相信荣威iMAX8 DMH自然也不会令人感到有所失望，并且值得一提的就是，新车还会配备燃油版车型同款航空座椅等配置，舒适性将会得到有效提升。

动力部分，荣威iMAX8 DMH搭载了全新1.5T DMH超级混动系统，这套插电式混合动力系统由1.5T发动机和驱动电机组成。发动机采用了与荣威D5X DMH相同的型号，最大功率为110kW，驱动电机的功率则比荣威D5X DMH更高，最大功率为176kW。

荣威iMAX8 DMH搭载了一块磷酸铁锂电池，不过本次申报信息中并没有公布其容量和续航。作为参考，荣威D5X DMH高配版车型的动力电池容量为21.4千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程153公里。作为中大型MPV的荣威iMAX8 DMH或配备容量更大的动力电池，并拥有更长的纯电续航能力。

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