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丰田拼了,廉价版“雷克萨斯”!从20万跌到15万

市面上不少新车上市时自信满满,定价较高,自认为产品力不错,但是没过多久便会狠狠地被市场教育,即使拥有百年历史的车企也不行,比如今天介绍的这款丰田亚洲龙。

作为一辆中级车,丰田亚洲龙入门级排量只有2.0L,但起售价竟然达到了19.98万。要知道不少合资中级车的起售价也就在17万左右。丰田亚洲龙刚上市时定价就有些偏高,目前终端已经有着4万-4.5万元的优惠,其实也说明了丰田亚洲龙在终端的销量遇到了一些压力,优惠后入门价已经不足16万。

外观造型部分,这款丰田亚洲龙的颜值还是非常在线的,采用了宽幅前脸,立体的进气中网以及矩阵样式的大灯,其中大灯还是三眼样式的设计,匹配上流动造型,有着较强的开阔感。

至于车型侧面,最明显的就是18英寸的动感轮毂设计,还是银色样式造型,有一种丰田豪华车的视觉感受。尾部则是采用的低重心的车身姿态,有一种贴地飞行的视觉感。而且排气管也采用了运动组件进行装饰。车身数据部分,丰田亚洲龙长宽高分别为4990/1850/1450mm,轴距是2870mm,轴距媲美雷克萨斯ES。

内部设计亮点并不少,丰田亚洲龙采用了三联屏幕设计,既有10英寸HUD数字抬头显示功能,也拥有10点英寸多媒体导航系统,更是搭载了12.3英寸全液晶多功能显示屏幕,这三款屏幕可以进行联动,实用性不错。此外,带有皮质包裹的换挡机构,真皮方向盘以及14个扬声器的JBL豪华品牌音响,不管是驾驶还是乘坐舒适性都是非常高的。值得一提的是,中高配车型上后排还拥有独立的操控面板。一般来说,只有高达70万以上的豪车才有搭载。

很多消费者认为作为一辆B级车,只要车内空间宽敞,动力不错,那么就足够了。其实B级车还有重要的一点,那就是安全。这款丰田亚洲龙采用了高刚性车身设计,整车结构好,钢材强度也足够,还匹配了10个安全气囊,给安全加上了一把锁。除此之外,还拥有智能化的驾驶辅助系统,碰撞安全系统能大大减少我们的盲区,甚至在转弯时能大幅度扫描潜在的未知风险,并且给出警示,甚至会紧急制动。

来看动力系统,中低配置车型为2.0L加CVT无级变速箱组成的动力系统。此外,还拥有2.5L+8挡手自一体的动力系统。其实这款丰田亚洲龙主推的是智能电混双擎系统,采用了2.5L加电动机组成的油电混动系统,但我觉得这款新车未来极有可能会使用2.0L的双擎系统,降低新车售价。

这款2.5L的双擎系统百公里油耗只有4.7L,还可以使用纯电模式进行驾驶,更加安静,车内的静音效果也更好。

目前这款丰田亚洲龙已经降到了比较合理的价格区间,那么你是愿意购买这种外观看起来更加气派的油车,还是愿意购买可玩性更强,还不需要购置税的新能源汽车呢?

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