哪吒汽车CEO张勇：目标是新势力第一，最多三年实现销量50万

日前，哪吒汽车发布了最新的哪吒S，其CEO张勇在发布会上喊出了下一阶段，我们的目标是新动力先行的口号。

张勇表示，截至7月31日，哪吒汽车的门店数量已达到355家，涉及26个省，206个城市免费充电城市200个目前，全国共有免费充电站2431个，快速充电桩21566个

据21世纪经济报道，张勇表示，他们可以在两到三年内实现累计销售50万辆的记录。

根据我们内部的计算，销量已经达到了30—50万台哪吒已经初步形成了规模化产能，同时实现了盈亏平衡，现金流相对安全有了融资，它的造血能力比较强所以要综合考虑一个品牌的影响力，企业的经营安全性，产品的认可度50万台是我们的第一目标

最多两三年我觉得这个目标不是特别难当然，这个目标之所以能提前实现，重要原因是市场形势好，大势好我们也在顺势而为，很幸运

本站报道，哪吒汽车发布的7月销量数据显示，7月，哪吒V和哪吒U共交付14，037辆，同比增长133.5%，1—7月交付77168辆，同比增长184.6%。

据哪吒透露，预计到今年年底，全国销售门店将超过450家，其中直营店约150家。

对于哪吒《汽车造车新势力》中魏小丽的对比，张勇说:

诚然，韦小立是目前为止新势力造车的最前沿无论在企业管理，市场用户和资本市场，他们做得很好他们在我们前面我们要向别人学习，我们处于一种追赶的状态

对于接下来的路线，他说:

结合我们下一代产品平台和商业平台的开发，我们从去年下半年就开始做这个事情了核心零部件市场三年后可以形成一批，现在需要储备一些技术和产业比如现在的碳化硅电机，还有一些增程系统，热泵，CTC底盘，包括超级计算平台，计算能力大的计算平台，都是不同的团队在做在第四季度，我们将发布一些R&D在零部件行业的成果，下一步将是工业量产

总之市场化比较成熟，我们就不做了我们想做的是两三年的定向零配件业务，以自供为主在两三年内，我们预计将实现50万辆或更多的销量一是为了成本，二是为了效率，我们会自己供货，做R&D，迭代速度快，成本控制更好所以，那些能形成自主知识产权的核心部件，应该是自己做出来的

关于大家关心的华为的合作，他说:

驾驶舱和智能驾驶辅助主要由我们提供，华为为我们提供硬件支持哪吒的智能驾驶辅助有两套TA Pilot系统，其中一套是华为MDC的芯片TA Pilot4.0，激光雷达也是华为的其他的系统集成，算法，决策，电控都是我们做的

华为只是传统的元器件供应商，内部不是华为。

其实华为做的很好，技术力量也很好，团队的服务理念和精神也很好找到它们其实很容易但是考虑到我们要做系列和平台的型号，每个型号都要做一个全新的标准，会有一些适应性的开发工作用在这个型号上可能还不错，但是下一代还得找他吗长期下来迭代体验和优化速度慢第一辆车可能速度快，但是第二辆和第三辆车的成本和效率没有那么高

对于其他竞争对手，比如小米，百度等。，他说:

这两年我学会了一些东西，变得更内敛了不要轻易断人生死你最后的成功有你自己的实力和能力，也有大势时机不对，该上市的时候就是上不了市第一个产品订回来，其他竞品就出来了，一片血海有了时机和大势，就看运气了我们只是走出了别人认为不可能的事情，仿佛第一步还是站得住脚的有些企业天生就有光环，我不想评价别人做自己才是最重要的

关于360的影响，他说:

我觉得360，宁德，华鼎，还有其他的投资伙伴给我们带来了很多资源，有的带来了一些思想的碰撞，有的带来了一些资源的支持，不仅仅是360，而是所有的股东我觉得产业链上的这些投资人给了我们很大的支持

目前和360在车辆安全，智能汽车安全方面都有合作，正在进行集约化开发。

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