>  资讯  >  正文

AI+制造进入融合时代效果、降本两需求如何平衡?

6月14日,由无锡市委金融委员会办公室、南方财经全媒体集团指导,21世纪经济报道、无锡市上市公司协会主办,汇正财经联合主办的21世纪卓越董事会活动在无锡举行。

会议探讨如何发展新质生产力、增长发展新动能,以及长三角区域内各大企业如何从不同角度探索新质生产力,借助数字化、智能化提升公司质量和投资价值,机构如何把握区域发展的新机遇。

与此同时,“百模大战”在科技公司中的潮涌热情中迅速打响,似乎人人都在谈AI,这个过程中也不乏对AI应用的争论。制造业如何面对AI时代的机遇与挑战?一些传统制造,例如轮胎制造、服装制造,也在积极拥抱新的技术时代。

“轮胎制造劳动强度大,味道不好闻,当60后都退休了,谁来接班?拥抱科技对于轮胎行业来说,非常急迫。”通用股份副总经理、董秘卞亚波称。

“信息抽取从前需要算法工程师投入大量时间,指令遵循以前需要写代码,如今这两个变量都被大模型改变了。”上海澜码科技有限公司创始人兼CEO周健称。

“我们已经尝试了各种大模型,找到最适合我们的模型,这有利于找出最优产出比的技术。”红豆股份董事、红豆工业互联网公司执行董事长、红豆集团信息化总监奚丰表示。

千行百业面临AI,或感到威胁、或感到机遇。第一批拥抱AI的企业,有哪些考量?

AI增效如何实现

应将AI引入到哪些业务环节,才能带来最好效果?目前,AI应用还没有出现一个固定范式,部分行业龙头已经在积极认识和使用AI,探索使用AI的方法。

“AI可以让汽车轮胎的制造更均衡,让轮胎质量更恒定。”卞亚波指出。

在轮胎生产过程中,硫化过程实现了更高阶的自动化;利用虚拟仿真,轮胎工厂利用成型机各种参数模拟测算,跟实物做有效对比。

新能源汽车的崛起对于轮胎的性能提出了更高的要求,提出了既要、又要、还要:要舒适,轮胎必须要软;要很耐磨,要跑得更长,轮胎又需要硬度;要静音,风噪要很少,同时滚阻还得低,还得抗湿滑。轮胎挑战的苛刻度可谓越来越高,又要美又要好。

卞亚波指出,在海外基地使用了AI仿真后,大多数研发都实现了一次性成功,有利于产品出口到美国、欧洲等地,即便当地标签法、绿色法规等等都有很高的要求。

奚丰指,服装行业正在热议人工智能和大模型,希望将AI应用到实践中,不过目前处于人工智能的探索前期。

“AI技术可以提升效率、增强客户体验主要体现在提升服装设计效率。我们把人体数据通过算法直接接入剪裁。”奚丰称,从而将原本需要一周时间的设计过程提速至只需要半小时。

奚丰称,红豆股份正在探索AI技术在产品推荐和营销策略中的低成本创新尝试。“大模型出现,带来了数字人的营销方法。”他称,数字人减轻了真人直播的压力,文本还可以更有组织性、具备话术战略。

奚丰坦言,这十分有利领域开拓电商直播、私域和小程序的市场。

在生产制造环节,AI则面临一定的挑战,这主要因为产线变量较多,包括原材料到货时间和客户的质量要求变化。“以前干不了的事情,现在有点靠谱了,可以说因为AI的加入,一些智能化生产的方案正在走近。”奚丰称。

周健认为,AI原生企业正在利用大模型技术持续降价的机遇,以摩尔定律为基础保持竞争力。

“信息抽取从前需要算法工程师投入大量时间,指令遵循以前需要写代码,如今这两个变量都被大模型改变了。”周健表示,大模型正在让上述两种能力能在低成本下获取。

“像整车制造业,用大模型整合产品手册做出智能产品检修系统,可能会是一个应用落地方向。”周健做出这种假设,数字员工也可能出现,应用到财务、信息、处理等流程。

他预计到了一些大模型在制造行业落地的可能性。

降本需求仍迫切

AI的使用是否会昂贵、算力搭建是否过于消耗投资?不少初步认识AI的传统企业,可能会提出类似疑问。综合而言,尽管AI具有诱人的前景,但企业也必须考虑投入产出比。

周健坦言,传统企业面临资本和现金流的压力,以及投资人对企业增长和竞争力的期望。

从而,企业应该依靠自身的创新能力来应对挑战。“如何用AI注资员工,让他发挥出价值,这是企业要做好的准备。”他称,企业有自己私域的高级知识,可以通过AI将这种优势放大。

大模型的出现也给一些传统行业带来生存压力,例如软件开发企业。谈及如何面对未来不确定性的压力,周健认为生产力革命后,一定会有大量新的需求出现,大家可以更有信心一些。

奚丰认为,企业应该在现有技术成果的基础上结合行业特性进行创新,以降低成本并快速实现商业效益。

“我们应该将别人的AI成果和我们的企业特性进行结合。”他指,该公司已经将自己生产经验中的数据加入大模型进行调优,并用在开发“灵感衬衫”等产品上。

服装门店在营销中或也可使用AI,包括产品活动设计、客户目标锁定、对接方法等。

“我们已经尝试了各种大模型,找到最适合我们的模型,这有利于找出最优产出比的技术。”奚丰称。他称,AI技术的普及正通过较低的成本实现,通过租用云算力的方式,企业可以在可控的预算下使用多个模型,实现生产、营销、资本等多方面的需求增强。

“轮胎产品平均四年才进行一次更换,而轮胎工厂建一个厂要投入20亿,所以我们要考虑投入产出比。”卞亚波坦言。

钱要花在刀刃上,哪些是重点环节?哪些是关键环节?卞亚波也在思考这些问题,轮胎的研发要有周期,研发是虚拟的,但是最终又是实际的,最终的产品要质量好、用得安全、用得绿色。

放眼世界舞台,中国轮胎企业也要和全球百年企业同台竞技,“中国轮胎企业历史不过50年,50年跟百年去比,就要比新制造。”卞亚波称,新制造必须要稳定,品质必须要均一。

“我们一定要把研发做好,才有科技含量。”卞亚波如是阐述了决心。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

聚焦新闻

今日热点

热点排行

经济快报

中国品牌网致力于信息传播并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若有任何不当请联系我们删除。

Copyright 2018- www.hanxinne.top All Rights Reserved

本网站展示资料或信息,仅供用户参考,不构成任何投资建议。 备案号:皖ICP备2023005497号